Ma valise Samsonite

Comment faire ma valise Samsonite : guide pratique illustré

Comment faire sa valise - Leçon n°1

Placez toutes vos affaires lourdes et rigides (livres, chaussures, sèche-cheveux...) dans la partie inférieure de la valise en veillant à mettre les plus lourdes près des charnières et roulettes.	Rangez vos vêtements par couches successives. Utilisez des matières souples pour compléter la première couche en veillant à n'enrouler que les matières qui ne craignent pas les faux plis.
Placez toujours les chemises sur le dessus.	Pour éviter de froisser les cols de chemise, comblez l'encolure avec des effets souples (chaussettes, écharpes...)
Le col restera en place sans risque de se froisser ou de se casser.	Voir nos valises Samsonite

Comment faire sa valise - Leçon n°2

Les vêtements de confection tels les pantalons, vestes ou jupes devront être posés non pliés dans la valise.	Avant de rabattre les extrémités dans la valise, ajoutez une couche de matières souples (tee-shirts, pull-overs...)
Vous éviterez de marquer ainsi les plis.	Une fois que vous avez rabattu les extrémités, disposer les ceintures tout autour pour éviter de les plier.
Vous pouvez utiliser la partie supérieure de votre valise pour ranger les affaires délicates ou séparer les vêtements déjà utilisés du linge propre.

Comment faire sa valise - Leçon n°3

Plateau de séparation et sangles de maintien Un plateau de séparation et/ou des sangles de maintien vous aideront à organiser votre rangement. ILs veilleront à ce que vos vêtements restent en place lorsque la valise n'est pas entièrement remplie.	Poche latérale Les poches latérales vous permettent de ranger de petites affaires et éviter qu'elle ne se perdent au milieu des vêtements.
Accessoires de rangement Les accessoires de rangement permettent de maintenir vos vêtement en place afin de ne pas les froisser. Placer le vêtement autour de la barre de pliage.	Crochet escamotable Le crochet escamotable vous permet d'accrocher un autre bagage à votre valise verticale.
Smart sleeve Le passant au dos vous permet d'accrocher le bagage à la poignée de traction de votre valise verticale.

Bagage cabine: les normes avion

Bagage cabine

On entend par bagage cabine ou bagage à main tout autre bagage que ceux enregistrés en soute. Pour être amené à bord d'un avion, les bagages cabines ne devraient pas excéder 56 cm de hauteur, 45 cm de largeur et 25 cm de profondeur. Ces dimensions incluent les roulettes, les poignées, les pochettes latérales, etc...

Note: certaines compagnie aérienne sont susceptibles d'appliquer des restrictions de taille et/ou de poids plus strictes dues à des limitations de capacité. Samsonite et Bleu Cerise ne peuvent pas être tenu pour responsable dans le cas où une compagnie aérienne applique d'autres standards d'enregistrement.

Bagage en soute

En général, les formalités des bagages de soute se définissent selon deux critères:
- Le "critère du poids" définit le nombre de kilos attribué à chaque passager. Par exemple, un passager en classe économique peut avoir un bagage pesant jusqu'à 20 kilos et un passager en classe affaire, jusqu'à 30 kilos.
- Le "critère du produit" définit le nombre de bagages attribué à chaque passager. En général, ce sont deux bagages par personne qui sont autorisés, chacun ne devant pas dépasser 32 kilos et 158 cm de dimensions totale, si on les additionne toutes ensemble: hauteur + largeur + profondeur. Ces formalités sont notamment en vigueur sur les vols intérieurs du Canada et des Etats-Unis.
- Il est à noter que ces dimensions maximales sont très peu appliquées en dehors des Etats-Unis. Il convient de se renseigner avant votre départ.

Informations pour les passagers: nouvelles mesures de sureté dans les aéroports

Afin de vous protéger contre la nouvelle menace que représente les explosifs liquides, L'Union Européenne (UE) a adopté un nouveau règlement de sûreté limitant la quantité de liquides que vous pouvez emporter au-delà des points d'inspection. Ces nouvelles règles s'appliquent à tous les passagers au départ d'un aéroport de l'UE, quelle que soit leur destination.

En d'autres termes, vous et vos bagages serez contrôlés aux points d'inspection-filtrage afin de détecter des liquides ou autres articles prohibés. Toutefois, ces nouveaux règlements ne limitent pas l'achat des liquides disponibles dans les magasins hors taxes situés au delà des points de sûreté et des points de contrôle de la carte d'embarquement ou bien les achats à bord d'un avion opéré par un transporteur de l'UE.

Quoi de neuf ?

Lorsque vous préparez vos bagages
Les produits liquides peuvent seulement être transportés en quantité réduite. Ces liquides doivent être emballés dans des conteneurs d'une capacité maximale de 100 millilitres chacun. Ces conteneurs doivent être placés dans un sac en plastique transparent à fermeture par pression ou glissière, d'une capacité maximale d'un litre par passager.
A l'aéroport
Afin de permettre aux points d'inspection de détecter des liquides, vous devez:
- présenter tous les liquides transportés aux détecteurs aux points de sûreté
- enlever votre veste et/ou manteau. Ils seront examinés séparément pendant votre passage dans la zone de fouille
- ôter les ordinateurs portables et autres appareils électriques de votre bagage à main. Ceux-ci seront examinés séparément pendant votre passage dans la zone de fouille.

Sont considérés comme produits liquides:
- eaux et autres boissons
- soupes
- sirops
- parfums
- gels, y compris gels capillaires et gels-douche
- pâtes, y compris pâte dentifrice
- mascara
- crèmes
- aérosols
- contenus de récipients sous pression (y compris mousse à raser, autres mousses et déodorants)
- mélanges faiblement liquides
- tout autre objet de consistance similaire

Depuis que ces normes sont en vigueur, il est à noter que les compagnies ont enregistré une hausse de 20 à 30% des valises mises en soute, soit parce que le bagage cabine est refusé comme tel, soit en raison de la crainte du passager de le voir refuser, il décide donc d'enregistrer, le plus souvent un bagage plus grand (63cm).

En savoir plus:

Valise Samsonite: matériaux et fabrication

Valises Samsonite: les matériaux

Samsonite nous livre quelques uns de ses secrets de fabrication. Les matériaux utilisés (ABS, Polycarbonate, Polypropylène), les procédés de fabrication et les caractéristiques de ses valises. Les valises Samsonite conjuguent robustesse et élégance pour les amateurs de voyage.

Matériaux - ABS
Valises avec coques en ABS

• Aspect élégant
• Doublure intérieure
• Robustes
• Résistantes aux chocs et à l'usure
• Matériaux de haute qualité

Procédé de fabrication

1. Des grains d'ABS sont fondus et transformés en feuilles plates
2. Une feuille supplémentaire avec décor et couleur est laminée sur la première
3. Une feuille est découpée au dimensions souhaitées
4. La coque est formée par le moulage sous vide
5. La coque est achevée et prête pour l'assemblage

Matériaux - Polycarbonate
Valises en polycarbonate

• Ultra léger et flexible
• Bonne stabilité
• Grande résistance

Les autres utilisations:
Gilets pare-balles, toits ouvrants, pare-chocs, tours de pc, téléphone portables, Formule 1, lunettes...

Les produits polycarbonate chez Samsonite sont travaillés avec le même procédé de production que l'ABS:
- Chauffés à 300°, les granulés fondent et forment des plaques laminées
- Les plaques de polycarbonate sont laminées avec un capsheet ABS (0.3 mm) pour atténuer la brillance de la surface
- La structure de la surface réduit les risques de rayures

Matériaux - Polypropylène
Valises en polypropylène

• Très résistant
• Extrêmement robuste
• Résistant aux chocs et à l'usure
• Ne nécessite pas de cadre

1. Des grains de polypropylène, mélangés à des grains de couleur sont chauffés et fondus Nous appliquons le plus fort pourcentage de couleur du marché, cela signifie que les produits résistent mieux à l'éclaircissement
2. Les grains fondus sont injectés sous haute pression dans un moule. La fermeture du moule nécessite une force de 1200 tonnes. Les coques sont refroidies grâce à un circuit de refroidissement à eau
3. Les coques sont éjectées et placées sur des moules jusqu'à complet refroidissement